1.軸承溫度過高
在設備運轉時，安裝軸承的部位允許有一(yī)定的溫度，當用手撫摸機構外(wài)殼時，應以不感覺燙手爲正常，反之則表明軸承溫度過高。
軸承溫度過高的原因：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊 (間隙不足) ；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼内轉動；負荷過大(dà)；軸承保持架或滾動體(tǐ)碎裂等。
2.軸承噪音
滾動軸承在工(gōng)作中(zhōng)允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大(dà)或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。
滾動軸承産生(shēng)噪音的原因：
（1）是軸承内、外(wài)圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體(tǐ)、軸承與軸的配合關系，導緻軸線偏離(lí)了正确的位置，在軸在高速運動時産生(shēng)異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大(dà)産生(shēng)異響。
（2）軸承潤滑不足，形成幹摩擦，以及軸承破碎等都會産生(shēng)異常的聲響。
（3）軸承磨損松曠後，保持架松動損壞，也會産生(shēng)異響軸承的損傷。滾動軸承拆卸檢查時，可根據軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。
3.滾道表面金屬剝落
軸承滾動體(tǐ)和内、外(wài)圈漆道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而産生(shēng)周期變化的接觸應力。
滾道表面金屬剝落的原因：當應力循環次數達到一(yī)定數值後，在滾動體(tǐ)或内、外(wài)圈滾道工(gōng)作面上就産生(shēng)疲勞剝落。如果軸承的負荷過大(dà)，會使這種疲勞加劇。另外(wài)，軸承安裝不正、軸彎曲，也會産生(shēng)滾道剝落現象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度，使機構發生(shēng)振動和噪聲。
4.軸承燒傷
燒傷的軸承其滾道、滾動體(tǐ)上有回火(huǒ)色。燒傷的原因：潤滑不足、潤滑油質量不符合要求或變質，以及軸承裝配過緊等。
5.塑性變形
軸承的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑，說明軸承産生(shēng)塑性變形。
塑料變形的原因：軸承在很大(dà)的靜載荷或沖擊載荷作用下(xià)，工(gōng)作表面的局部應力超過材料的屈服極限，這種情況一(yī)般發生(shēng)在低速旋轉的軸承上。
6.軸承座圈裂紋
軸承座圈産生(shēng)裂紋的原因：軸承配合過緊，軸承外(wài)圈或内圈松動，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工(gōng)不良等。
7.保持架碎裂
保持架碎裂的原因：潤滑不足，滾動體(tǐ)破碎，座圈歪斜等。此時應檢查使用條件和潤滑條件，重新研究保持架的選擇。
8.保持架的金屬粘附在滾動體(tǐ)上
保持架的金屬粘附在滾動體(tǐ)上的原因：滾動體(tǐ)被卡在保持架内或潤滑不足。
9.座圈滾道嚴重磨損
座圈滾道嚴重磨損的原因：座圈内落入異物(wù)，潤滑油不足或潤滑油牌号不合适。
10.潤滑失效
滾道和滾子的變色（藍(lán)、棕）是潤滑失效的征兆，随之産生(shēng)滾道、滾子和保持架磨損，導緻過熱和嚴重故障。早期是滾道表面輕微玻璃式傷痕。
滾動軸承的正常運行取決于各部件間存在良好油膜，失效常常是由于潤滑不足、錯誤的潤滑（潤滑劑過多、過少、過稠、過稀）及無效的潤滑（錯誤的潤滑方式、斷油、未及時更換）。
11.軸承腐蝕
其征兆是在滾道、滾子、保持架或其他位置出現紅棕色區域，早期鐵鏽色，一(yī)般常見黑色。
原因是軸承接觸腐蝕性流體(tǐ)和氣體(tǐ)，嚴重情況下(xià)，腐蝕引起軸承早期疲勞失效。解決方法是除掉腐蝕流體(tǐ)，盡可能使用整體(tǐ)密封軸承。
12.軸承不對中(zhōng)，即偏載
軸承不對中(zhōng)的征兆是滾珠在滾道上産生(shēng)的磨痕與滾道邊緣不平行。偏載量過大(dà)會産生(shēng)軸承和軸承座異常溫升和保持架球磨損。不同的軸承類型有不同的允許的偏載量。一(yī)般調心軸承具有好的偏載能力。但是其他軸承可以通過優化滾道幾何尺寸等達到增加一(yī)定偏載能力的目的。
13.軸承配合松動
軸承配合松動導緻配合部件的相對運動，如果這個相對運動輕微但不間斷，則産生(shēng)磨損，習慣稱爲“蠕動”。
這種磨損産生(shēng)顆粒，并氧化成特殊的棕色，導緻研磨和松動加大(dà)。如果松動增大(dà)到内圈或外(wài)圈的顯著運動，安裝表面（孔徑，外(wài)徑和側面）将磨損和發熱，引起噪聲和晃動。
